秦川看了看手腕上的时间,现在已经是凌晨2点了。
毕竟,风洞实验室的瞬时耗电量太大,如果白天进行测试,可能会影响周边地区居民的用电情况。
而且相比起白天,夜间的电价也最低,性价比最高。
听到秦川的话,一众顶着黑眼圈的战机研究专家们也是点点头。
他们之中有不少人,为了新一代风洞实验室能顺利完成测试,已经一天一夜没合过眼了。
如果新一代风洞实验室测试成功,彻底放松下来的众人,顿时感到了无比的倦意。
这一晚,第一飞机设计研究院的众人睡的都很沉。
新一代风洞实验室的建造成功,给了这些战斗机专家们足够的信心。
他们连蓝星最先进的风洞实验室都造出来了,五代战机还会远吗?
于是第二天,所有专家都是元气满满的前往了各自的研究实验室。
加紧了对五代战机的研究工作。
秦川将这两款五代战机分别交给成飞和沈飞主导,无形中也给了这些专家们不小的压力和动力。
这就相当于一个班的学生被分成了两组。
虽然大家都是同学,但却因为组别的不同产生了竞争关系。
谁都希望自己的小组能够比对方更快一步的取得成绩。
两款五代战机的研究小组也是如此。
在五代战机的技术方面,其实两组都不缺。
毕竟秦川已经将几乎全套的五代战机核心理论技术给了他们。
双方剩下的就是比拼谁能先一步将这些理论技术从图纸上,变成可以使用的零部件。
听上去这确实很简单,但实际上,想要将这些蓝星顶尖的理论技术,复刻成实物,还是困难重重。
数据验算、材料适配、制造工艺等不少流程,都是一道门槛。
想要跨越过去并不容易。
就比如说航空发动机这一块,其主要的结构部件有进气道、压气机、燃烧室、涡轮以及尾喷管等。
航空发动机的难,主要来自它的复杂和精密上。
说它复杂是因为航空大动静的工作原理,涉及到科学技术和工程技术几乎所有的专业领域。
这一点秦川凭借着强大的军工研发能力,已经为大家解决了。
可这并不代表,有了这新理论技术,他们就能立刻将这款航空发动机给造出来。
航空发动机比火箭发动机结构、原理、工艺要复杂的多。
火箭发动机工作时间是以“分钟”为单位计的,一次性使用。